Шлюзовый затвор RVC

Внешний вид 

         брошюра

Описание

Затвор секторного типа RVC (так называемый шлюзовой затвор) состоит из трубчатого корпуса, выполненного из высококачественной нержавеющей стали, усиленный чугуном, а также из лопастного наклонного ротора, оборудованного отсеками с приводом, уголковым сечением и парой боковых крышек.

Типы шлюзовых затворов

Цена от 250 бел.руб

• Гарантия
• Доставка
• Точная цена выставляется по запросу.

Применение

Оба отсека в порядке очереди наполняются сыпучим материалом чрез горловину загрузки. Ротор с полоборота начинает выгрузку в воздушный поток, который образуется под давлением в нижней части клапана, соединенной с пневмотранспортной системой посредством трубопровода (крепление с двух сторон фланцами).

Шлюзовой затвор для разгрузки бункеров

Шлюзовой затвор необходим при разгрузке бункеров под давлением, отличающимся от атмосферного, либо при разгрузке высокой способности к текучести частиц перегружаемого материала. Ситуация обычна для технологических процессов выгрузки аппаратов очистки воздуха либо при работе с гранулированными материалами.

Шлюзовые затворы компактны и относительно просты в конструкции, что позволяет использовать их на ответственных производственно-технологических участках, где крайне нежелательны простои.

В целом, устройство шлюзового затвора имеет несложное инженерное решение: цилиндрический корпус с крепежом по нижней и верхней частям цилиндра. По бокам корпуса закрепляются крышки с подшипниковыми узлами, принадлежащими роторному механизму. Он в свою очередь представляет собой барабан, жестко установленный на валу и разделенный на несколько полостей, которые выполняют функцию карманов для подаваемого сыпучего материала.

Вращение ротора происходит от привода. Оборачиваясь вокруг своей оси, полости-карманы в барабане захватывают частицы материала, осажденного в бункере, и аккуратно переправляют их вниз, выгружая продукт с помощью силы гравитации. Функционируя как разгрузочный клапан, шлюзовой затвор обеспечивает герметичность и минимальные утечки воздуха из бункера расхода материала.

Производительность шлюзового затвора находится в прямой зависимости от суммарного объема полостей для захвата материала на барабане.

Технические характеристики и преимущества

Шлюзовой затвор обладает пропускной способностью: 5, 9, 14, 20, 38 литров на оборот при повышенной прочности и компактности конструкции. Скорость ротора (оборотов в минуту) по номенклатурному ряду: 10, 20, 30 (величины постоянные).

Оборудование получило сертификат взрывобезопасности ATEX в зоне 22. Ротор цельный, оснащен закаленными лопастями с металлическими кромками, покрытыми тефлоном и никелем торговых марок Teflon, Vitron, Vulkolan. Кромки скошенные.

Основные характеристики

Прокладки для уплотнения могут быть высокотемпературными, смазанными либо полированными. Варианты приводов: открытый вал (конструкция без привода), прямой привод с редукторным мотором, прямой привод с соосным редуктором и с цепной передачей.

Доступ к механическим частям шлюзового затвора максимально упрощен.

Преимущества шлюзового затвора

• Пропускная способность (литры на оборот): 5, 9, 14, 20 и 38
• Сертифицировано АТЕХ, зона 22
• Прочная и компактная конструкция
• Ротор: цельный с лопастями со скошенными кромками, с покрытием на металле (Viton®, Vulkolan, Teflon®)
• Постоянная скорость ротора: 10, 20, 30 об/мин
• Уплотнительные прокладки: смазанные, полированные или высокотемпературные
• Внешнее покрытие ротора: никель, тефлон, закаленные лопасти
• Приводы: прямой с редукторным двигателем, с соосным редуктором с цепной передачей и без привода (открытый вал)
• Простота доступа к внутренним механическим частям

Опции и аксессуары

Оснащение терморезисторами при необходимости защиты деталей устройства от повреждения некоторыми типами перегружаемых материалов.
В наличии скребок для очищения лопастей.
Есть возможность сервовентиляции двигателя.

• Сервовентиляция двигателя
• Терморезисторы
• Скребок для лопастей